Silnik Diesla

W 1893 roku Rudolf Diesel skonstruował silnik o nieco zmienionej konstrukcji
i zasadzie działania, niż silniki spalinowe znane dotychczas. W roku 1893 zdobył patent na swą konstrukcję "silnika o zapłonie samoczynnym", który pierwsze zastosowanie w samochodach osobowych znalazł w 1936 roku. Od silnika benzynowego odróżnia go głównie sposób, w jaki zapalone zostaje paliwo w cylindrze. W silniku Diesla zapłon następuje samoczynnie (przy kontakcie paliwa z gorącym powietrzem), a nie od wyładowania elektrycznego ze świecy.